日前,由中鐵二十二局承建的杭溫鐵路四標段工程取得階段性進展,該標段永嘉境內最長隧道金山隧道順利貫通,為杭溫鐵路按期通車奠定了基礎。
金山隧道 陳橙新 攝
金山隧道情況
該隧道全長4516.38米,為單洞雙線隧道,設計行車速度每小時350公里,線間距5.0米,隧道最大埋深506米。
施工難度
該隧道地處華南褶皺系東北部的新華夏系構造帶,地質構造復雜,發育2條斷層、2條侵入巖界限、5處節理密集帶與線路相交,為克服洞口段偏壓、圍巖節理裂隙發育極度破碎等施工難題,項目部嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”原則,并結合地質特征,采取相應施工方法,確保了金山隧道的順利貫通。
施工進度
杭溫鐵路四標段永嘉境內共需挖掘11條隧道,金山隧道是目前貫通的第10條隧道,也是其中最長的隧道。該標段永嘉境內最后一條隧道預計于半個月后貫通。
杭溫鐵路一期工程為義烏至溫州段,線路全長218公里,預計將于今年年底實現全線基本貫通。
杭溫鐵路整體建成通車后,將連接杭州都市區、金華-義烏都市區、溫州都市區三大都市圈,將離杭州最遠的溫州市納入“一小時交通圈”,助力區域經濟快速發展。
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