9月18日,隨著“鐵盾八號”盾構機刀盤緩緩破土而出,由中鐵二十二局承建的太原軌道交通1號線太原南站至中心街東站盾構區間左線順利貫通,標志著太中盾構區間實現雙線貫通。
太原南站至中心街東站區間左線全長752.913米,右線全長752.380米。盾構由中心街東站小里程端反向推進,沿北營南路西側地塊敷設,長距離側穿麗澤佳苑小區,近距離側穿太原搪瓷廠宿舍、高鐵生產綜合樓,與太原搪瓷廠宿舍平面最近距離僅為2.66米。此外,高鐵生產綜合樓所在位置為水溝回填土,地表為濕陷性黃土,土層敏感易擾動,盾構通過時對地表沉降控制要求極高。
面對盾構施工諸多困難,施工團隊提前謀劃,研究制定安全可靠的掘進、側穿方案。全天候監控盾構機掘進參數、密切關注地面沉降數據,側穿風險源時加大沉降監測頻率,動態調整掘進參數,保證出土流暢度;對每環出土量進行龍門吊稱重、體積換算雙指標把控,嚴防超挖欠挖;同步注漿確保壓注飽滿,二次注漿及時跟進,有效穩定周圍土體。技術人員配合默契,施工工序環環相扣,確保了施工中盾構機平穩推進,高質量、高效率完成太原南站至中心街東站盾構區間左線貫通任務。
據工程建設方中國鐵建投資集團介紹,太原地鐵1號線21座新建車站均已開工建設,截至目前,已有12座車站完成主體封頂,2個盾構區間完成雙線貫通,7個盾構區間實現單線貫通。
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